YG凸凹日記

YG凸凹日記 http://root65.sblo.jp/ 2012/11/01現在６５歳と４ヶ月の色黒yosiと６５歳まであと４ヶ月の色白ゴンの凸凹コンビが、2013/01/09日から南米３ヶ月の旅に出ます。パタゴニアトレッキング、アマゾン船下りETC、盛りだくさん見て回れるかな？ ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 2012/11/01現在６５歳と４ヶ月の色黒yosiと６５歳まであと４ヶ月の色白ゴンの凸凹コンビが、2013/01/09日から南米３ヶ月の旅に出ます。パタゴニアトレッキング、アマゾン船下りETC、盛りだくさん見て回れるかな？ yosi＆ゴン no http://root65.sblo.jp/article/191516670.html 島田帯祭り Tue, 14 Oct 2025 21:02:45 +0900 　日本三奇祭の一つと言われる静岡県島田市の帯祭りを見てきた。（日本三奇祭というのは諸説あり必ずしも帯祭りが必ず三奇祭に入っているわけではないようです）　祭の起源は江戸時代の元禄年間（17世紀）。当時島田では嫁入りの際に丸帯を持って町中を挨拶回りする風習があったそうです。それが大井神社の神輿渡御の際に、大奴の太刀に下げて披露するようになり、さらには帯業者たちが流行の見極めに見学に集まるようになって、どんどん豪華になっていったそうです。　３００年以上続く１１１回目（３年に一度）の.. 　祭の起源は江戸時代の元禄年間（17世紀）。当時島田では嫁入りの際に丸帯を持って町中を挨拶回りする風習があったそうです。それが大井神社の神輿渡御の際に、大奴の太刀に下げて披露するようになり、さらには帯業者たちが流行の見極めに見学に集まるようになって、どんどん豪華になっていったそうです。

　３００年以上続く１１１回目（３年に一度）の今年は前回がコロナ渦で中止となったため６年ぶりとのことで、お祭り衆も大変張り切っていました。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

大奴の腰に差してある刀とそれに掛けてある帯の重量は左右合わせて15ｋｇもあるそうです。これを腰に差しながら左手に傘をずっともって歩く（足を上げながら）のは相当な重労働だなあ！

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

]]> 日記 yosi＆ゴン http://root65.sblo.jp/article/191198170.html 新年おめでとう Wed, 01 Jan 2025 21:16:11 +0900 自宅近くの草薙神社（古事記にも出てくる日本武尊の草薙の故事に関係する由緒ある神社です）に初詣に行ってまいりました。参拝の行列が道路まで連なり、なかなかの人出でした。皆さん一同、今年も健康で楽しい一念が過ごせますように！〓巳年３B.png

自宅近くの草薙神社（古事記にも出てくる日本武尊の草薙の故事に関係する由緒ある神社です）に初詣に行ってまいりました。参拝の行列が道路まで連なり、なかなかの人出でした。

皆さん一同、今年も健康で楽しい一念が過ごせますように！〓 ]]> 日記 yosi＆ゴン http://root65.sblo.jp/article/191076903.html その②：今更だけど１年前 Sat, 28 Sep 2024 16:36:02 +0900 続き：：今更ですが去年の夏に北陸東北北海道の車中泊の旅の日記が7/26日で中途半端になっていて気になっていたので最後までまとめることしました。内容はだいぶ端折っていますが記憶が惚けている部分もあるので””ご勘弁””。今更ですが１年前①に続く。8/15 津軽半島の東側沿いに竜飛岬を目指す、青々とした稲穂と殺風景な海岸風景が小さな町と街をつないでいる。津軽半島の最先端竜飛岬は風が強く僕の歌う津軽海峡冬景色も残念なことに風の音で消されがちであった。ここには珍しい国道がある、車の通れ.. 内容はだいぶ端折っていますが記憶が惚けている部分もあるので””ご勘弁””。

今更ですが１年前①に続く。

8/15
津軽半島の東側沿いに竜飛岬を目指す、青々とした稲穂と殺風景な海岸風景が小さな町と街をつないでいる。津軽半島の最先端竜飛岬は風が強く僕の歌う津軽海峡冬景色も残念なことに風の音で消されがちであった。ここには珍しい国道がある、車の通れない階段だけの国道だ。次に岬から今度は日本海に沿って南下、１３湖という湖沼群の近くの芦野公園キャンプ場が今夜の宿泊地。小さいが芝生の中に車を乗り入られる素晴らしい公園である。全国からバイクや車、キャンピングカーでここを目指して集まってくるようだ。近くに３５０円で入れる温泉銭湯もあるし小さいながらもスーパーもあるしもちろん炊事棟やトイレもある、キャンパーや車中泊旅行者にとっては便利で居心地がいい素晴らしいところだ。それに、朝になるとゴミも無料で回収してくれるという、これで無料だなんてありがたやありがたや！静岡県の５０００円も取るキャンプ場よ、恥を知れ！！

遠くに一直線の新幹線が見える

国道なのに車もバイクも通れない

竜飛岬（ず～っと津軽海峡冬景色の歌が流れている）

走行１７５ｋｍ

8/16
　休息日。銭湯に入りローソンで弁当や食料を買い込んで芦野公園キャンプ場にてのんびり停滞する。近くの池は大中小鷺やアオサギがいっぱい、カモ類も少々。

今回BEST3に入るキャンプ場

走行７ｋｍ

8/17
　今日は八甲田山麓の酸が湯温泉を目指す。その前に公園から近くの太宰治の生家（今は記念館となっている）に立ち寄る。高倉健主演の映画でも有名な「八甲田死の行進」で多くの兵隊が亡くなった”馬立て場”に立つ後藤伍長の銅像に立ち寄るが、軍隊でも会社も馬鹿な上司に当たると災難だ。
酸が湯温泉がきれいな新館になっている（５５年ぶりだから当たり前か、その時はバスで来たっけ）が鄙びた風情満開の広い湯船は健在だ。明日、八甲田ロープウェイで八甲田大岳に登るつもりだったが風が強く運休になるらしい。で、酸が湯温泉に戻りすぐ上の登山口にある公共駐車場を今夜の車中泊地にする。途中の街で食料を仕入れ忘れたので、酸が湯温泉売店で高不味弁当で夕食、明日の山行の非常食用のパンも仕方なくそこで買った。

太宰治の生家・・地方の名家らしい重厚な佇まい

八甲田死の彷徨の数少ない生存者。後藤伍長

酸が湯温泉・・５０年前と比べて立派になった

走行１７１ｋｍ

8/18
　７時起床７時半出発。駐車場に数人登山姿の人がいた、クマよけに後を追いてゆく。火山ガスで立ち枯れた木々やザレ場などの間を通って１時間ちょっと登ったところで”なんということでしょう”トレッキングシューズの底が半分パックリ割れてしまったんです・・・昔の革の縫製登山靴と違って布と合成レザーとプラスチック成型底の今の靴はこれが多いんだよね・・・大体寿命が５年くらいだという、たとえ見た目はきれいでも経年劣化は免れないようだ。仕方ないのでゆっくりゆっくり下山。
ここから奥入瀬渓流が意外と近い、車で１時間と少し？車を無料駐車場において渓流沿いに散策。一時間ほどしてバスで駐車場に戻ったが、その直後ものすごい土砂降りに見舞われた、道が山側からの濁流ですごいことになってる。今夜は十和田湖畔のキャンプ場で過ごすつもりだったが、明るいうちに山から下りることにした。今夜の車中泊場は道の駅かづの、途中の山道は対向車もめったになく雨も降り続いて非常に心細かった。こんなところでがけ崩れになんかあったら最悪だと気が病んだ。道の駅かづのは市街地手前の新しくきれいな駅だが止まっている車も少ない、入らなかったが近くに日帰り温泉もあった。

走行８７ｋｍ

8/19

　鹿角市を後に岩手秋田県境の八幡平へ向けて途中玉川温泉の様子を見ながら（結局入らなかった・・理由思い出せない）車を走らせるがここで異変が起きた。上り坂でまったくスピードが上がらず、しかたなく平坦な駐車場を見つけてエンジンを1時間ほど休ませる。なんとかかんとか八幡平頂上近くの観光駐車場へ入れて八幡平散策。八幡平はなだらかな山頂付近に池が点在し温泉も藤七温泉後生掛温泉等々多い。駐車場からせいぜい標高差100ｍ程度の山頂からは雲が多く展望悪し！大池ちかくで急な雨に降られ湖畔の避難小屋があって助かった。今夜の宿は後生掛温泉キャンプ場の駐車場。夕飯前に近くの温泉に入りに行く。この温泉も酸が湯ほど広くはないが木造の湯船や泥湯など古き湯治場の雰囲気が残るいい感じだ。

八幡平・大池

走行６５ｋｍ

8/20
　今日は田沢湖へ寄って盛岡方面へ。田沢湖ブルーの湖面が美しいが金ぴかの乙女の像が場違い、３０年以上前にここから秋田駒ケ岳へ登って乳頭温泉郷の黒湯に浸かり近くの鶴の湯か孫六温泉に泊まったような気がする（当時の写真紛失）。盛岡方面へ行く途中の道の駅雫石あねっこが今夜の車中泊場所、山の中の静かな所だ。

走行１０８ｋｍ

8/21
　わんこそばを食べるべく盛岡へ。ところがネットで調べたわんこ蕎麦屋さんは予約制で当日は食べられなかった、仕方なく普通の天ぷらそばを食す。盛岡は外人観光客には隠れた人気だそうだが、それほどインバウンド客は見られない。盛岡城址を見学後盛岡温泉開運の湯でひと汗流し、さらに車を走らせ平泉へ。金色堂はすでに２回訪れているので今回はパス（駐車代・入場料高いしね）。郊外の道の駅平泉へ車を止め車中泊。駐車場はそれほど広くもないが駐車している車もそんなに多くはない。

盛岡城址

道の駅平泉の５００円朝食・多くトラック運転手が食べていた

走行　１４２ｋｍ

8/22
　５０～１００キロごとに休憩を入れながら国道４号を東京方面へ車を走らせる。途中国見あつかしの郷とやらで土産物を仕入れ（長い旅では途中で買っても帰宅まで消費期限が持たないしね）、福島市を超えたところにある道の駅安達が今夜の車中泊場所。夜になると車で満杯だ。

走行　２４０ｋｍ

8/23
　久々の再会となる栃木県矢板市の小林夫妻のお宅にお邪魔すべく南下する、雨である。矢板市に入ったところで健康保険施設の矢板長寿の湯（２００円）でひと風呂浴び（入り口に置いた傘を盗まれる）、土産代わりのビールとつまみをスーパーで仕入れて小林家へ。ところが以前来た時とは違って北側から回り込んで行こうとしたら狭くて急坂があり車がやっとこさ乗り越えて着いた。小林ご夫妻は古民家を買って二人で内外改造したという、凄い人たちなのだ。前回はまだ半分程度しか出来上がっていなかったが、今回訪れたときはほとんど完成していた。内部も白壁が美しくすっきりとしたいい感じに仕上がっていた。ただほとんど間仕切り壁がないので冬は寒そう！！
　久しぶりの夫妻との会話は出会ったインドの話やら日本経済の話やらいろいろたくさんあって、夜も更けるのあっという間であった。

走行　１３０ｋｍ

8/24
　今日は前回会って数十年ぶりとなる埼玉の大塚邸へ訪問＆お泊りさせてもらう。彼はこのブログの良き読者であり批評家でもある。
お互い老けたなあなどと憎まれ口を聞きながらビール片手に近況報告。孫には優しそうな爺ちゃんであった。

走行　１５４ｋｍ

8/25
　神奈川に住む学生時代の友達とランチの約束で会うべく大塚邸を朝出発したが渋滞に巻き込まれてしまった。高速でなく下を通っても十分間に合うと思ったがルート選択を間違えて、会合場所藤沢駅に着くのが１時間近く遅れてしまった。申し訳なかった。みんな元気そうで何より。
　あとは無事自宅まで車が持ちこたえてくれるのを願うばかりだったが、ついに２４６号線足柄峠でダウン！、でもここからは下りのみ、エンジンさえ動いてくれればOK！！　２時間ほど車を休ませる。
何とかなんとか無事に清水の自宅へ着いたときは夜の８時を回っていた。

みんな後期高齢者の爺さん

走行　２３７ｋｍ

6/27静岡発～大阪～北陸～秋田～苫小牧・北海道一周～函館～青森～静岡市自宅8/25着　約７１８５㎞

拙い文章と写真のブログをお終いまで読んでいただき、ありがとうございました。まあこれで日本全国も大まかに周ったわけだが、狭い日本と言いながら訪れていない場所はまだまだたくさんあるが、元気なうちにあちこち行けて良かったです。 ]]> 日記 yosi＆ゴン http://root65.sblo.jp/article/191059883.html 今更だけど一年前① Sat, 14 Sep 2024 19:50:47 +0900 今更ですが去年の夏に北陸東北北海道の車中泊の旅の日記が7/26日で中途半端になっていて気になっていたので最後までまとめることしました。内容はだいぶ端折っていますが記憶が惚けている部分もあるので””ご勘弁””。7/27 　朝6時　「道の駅美幌峠」駐車場から屈斜路湖を眼下に見下げてみれば、”屈斜路湖がない””ない”湖面全体が雲に覆われてカフェラテ”泡立つミルクの湖”みたいになってる。　朝食後一路網走目指して走る走る！美帆峠からしばらくは屈斜路や斜里岳を見ながらの、楽しい涼しい山岳.. 内容はだいぶ端折っていますが記憶が惚けている部分もあるので””ご勘弁””。

7/27
　朝6時　「道の駅美幌峠」駐車場から屈斜路湖を眼下に見下げてみれば、”屈斜路湖がない””ない”
湖面全体が雲に覆われてカフェラテ”泡立つミルクの湖”みたいになってる。
　朝食後一路網走目指して走る走る！美帆峠からしばらくは屈斜路や斜里岳を見ながらの、楽しい涼しい山岳ドライブです。が、下界へ降りるとさすがに北の果てでも暑い。網走湖の一部の女満別湖・湖畔のキャンプ場へ、利用料３００円と安いし湖畔に無料シャワーもある。とても静かで雰囲気の良いキャンプ場、網走湖では小舟がなんかの漁をしている、何だろう？シジミ？
夕日がとてもきれいだ、夕日ってなんであんなに感傷を誘うのだろう？

屈斜路湖全体を覆う雲海

女満別湖畔の夕日

走行１４７㎞

7/28
　朝起きて、すぐそばに石北本線（旭川ー網走）の駅があり発着する列車の写真を撮る。網走へ来たのでぜひ行ってみたいと思っていた網走刑務所。若いころの高倉健の「網走番外地」は絵も歌もよかったなあ・ここで受刑者の作った木箱を買う。旅の食料入れによさそうだ。　
オホーツク海沿いに北上する。途中サロマ湖を一望する展望台などを見物しながら道の駅上湧別温泉チューリップの湯まで車を走らせる。
チューリップの湯で疲れを癒す・・・どんな風呂・温泉か忘れた。

現在は実際の網走刑務所は別にあるらしい

サロマ湖展望台より

走行１３９ｋｍ

7/29
　今日はサロマ湖がオホーツク海に対して途切れているところまで行こうかと思ったが、手前で車道が切れている。三里浜キャンプ場という所でUターン。国道へ戻りオーホーツク海沿いにひたすら北上、途中の原生花園ではもう花が余り咲いていない。エゾカンゾウの群落を楽しみにしていたのだが遅かったようだ。知床と稚内との中間ぐらいの町興部の道の駅に泊まる。ここも廃線された鉄道駅を回収してできたようで、旧車両が展示してあり、その内部が無料の休憩所（泊まれる）になっている（ルゴーサエクスプレスという名で5月から10月まで先着10名無料宿泊可能）。オートバイ族が数人寝袋を広げていた。すぐ隣に町の公衆浴場もあり街中なので近くにお店もあるので便利だ。

サロマ湖の奥まった所には」水鳥がいっぱい

原生花園の一部、盛期が過ぎたのか花が余り咲いていない。

北海道は配線廃駅が多くそれが道の駅になっているところも多い

記録忘れたので本日の走行距離はなし。（明日2日分まとめて）

7/30
　本日もまたひたすらオホーツク海沿いに北上。起伏がほとんどないので燃費が上。オホーツク海は思いのほか波静かであった。北海道民が愛してやまないコンビニ”セイコーマート”で昼・夕食の買い物をして今夜の宿千畳岩キャンプ場へ。ここは広い芝生と整地された駐車場がありしかも無料、多くのキャンピングカーやテントキャンパーが滞在していたる素晴らしいキャンプ場。名前の由来の畳上の岩がすぐ前の海岸に広がっている。

本州と違い大規模な畑には大きなトラクター

オホーツク沿岸には小さな港が多く漁船も今は休みか？

千畳岩

走行（2日間）２０７ｋｍ

7/31
　本日はこのキャンプ場に滞在。近くのホテル幸林にて日帰り入浴、スーパーにて買い物。大きな犬（シェパード？）を連れた車中拍者や浜松から１１０CCカブに荷車をつけて旅している夫婦らと話す。本格的なキャンピングカーでの車中拍車が多い（長期滞在）。熊注意の看板にややビビる。このキャンプ場はごみを無料で回収してくれるのがうれしい。””ビバ北海道！”

このキャンプ場は立派なキャンピングカーで来ている人が多い

走行２４ｋｍ

8/1
　千畳岩キャンプ場に未練を残しつつ更にオホーツク海沿いを北上。クッチャロ湖キャンプ場（有料）に入る。湖岸沿いに道が伸び駐車場と芝生のキャンプ場がある。風が強く、夕方来た情勢二人のキャンパーは大型のテントを張れずに悪戦苦闘、結局小さめのテントに変更したみたいだ。一人旅のバイクキャンパーが多い。湖では５０～６０代と思われる男性2人がウィンドサーフィンをやっていた。湖岸から１００ｍ位沖でも背が立つくらい浅いようだ。

かっこいい岩と灯台

クッチャロ湖は風が強かった

夕べの落ち着いたひと時

走行」４５ｋｍ

8/2
　さらに北上して稚内へ。途中休憩した道の駅浜頓別で夏祭りをやっていた。地区の神社の境内で奉納プロレス興行（北都プロレス）があるらしく参道に屋台なども出て久しぶりに賑やかさを感じる。なんせ北海道は大地が広く人口密度が少ないので人で混雑しているところは札幌他の地方大都市化有名観光地だけなんである。
　稚内手前の宗谷岬は２５年前にバイクで訪れた時と全く同じであった。稚内市に入ると店も車も人もやや多くなり賑やかになってきた。鉄道の稚内線終点の稚内駅に併設の道の駅は大混雑。。稚内道の駅はしゃれた建物で店や食堂ほかパソコン電源やWIFIの使える休憩場まであった、ありがたい。よるやや強い雨に見舞われた今回の旅ではまとまって振られたのは永平寺以来である。夜中にトイレに出ると、駐車場すぐ横の斜面でエゾシカのグループが食事中であった。こんなに近くまで出没するとはちょっとビックリ、人間をあまり恐れない。

最北端の宗谷岬

稚内駅構内・・小さ！

走行１２０ｋｍ

8/3
　稚内で停滞、ホームセンターへ自動車オイルを買いに行き、帰りに”海の湯”へ行き入浴。その後車にオイルを補充（実際１０００ｋｍごとに補充しているのだが、エンジンが座席下なので手間がかかる・・・シートを起こすのには後ろの荷物を少し片づけ、車中泊用改造の床を持ち上げなければならないため。稚内市内は車も人もそれほど多くはないが、北海道では都会である。JR稚内駅と同様フェリー乗り場付近も２５年前より新しくきれいになっていた（当たり前か）。

こんな旅もいいなあ

走行１４ｋｍ

8/4
　今日は朝から雨、道の駅の軒下で朝からフォーク爺さんがギター片手に歌っている。こうして小銭稼ぎながら旅を続けているのだろうか？俺と大して違わない年齢で凄いなあ！
雨の中をノシャップ岬の稚内灯台を目指す。赤白の縞の灯台も強風と雨の中にたたずみ、近くの土産物屋や資料館も人影まばら。
昨日とは変って一路南下、旭川の名物ランチを食べに目指す。しばらくして雨はやんだがどんよりとした黒い重そうな雲が空を覆っている。利尻富士もふもと付近しか見えない。
途中の天塩で昼飯、豚丼が今回の旅で断トツの激マズ飯だった。50歳の時バイクで旅した時に入浴した茶色い色した温泉に入ろうかと思ったが、場所がよくわからずスルー。日本海沿いの国道２３２号線は全く信号もなく右側は荒天の日本海、左側は荒野の草原といった単調な景色が続く。時折現れる朽ちた廃屋はニシン漁の盛んだったころの名残か？？
羽幌町にある”道の駅はほろ”が今夜の宿泊地。温泉が併設されていないので一つ先の苫前町にある苫前温泉ふわっとへ入りに行き、ついでにセイコーM で夕食を仕入れもう一つ大仕事の洗濯をコインランドリーで済ませて静かなはほろの夜がとばりを下す。２５年前と比べ、天塩も羽幌も苫前も町が発達しているような気がする、この前の時は留萌から稚内への２３２号線には大した町はなかった記憶がある。

俺なんかと同年代かな、懐かしいフォークソング

稚内岬の灯台は雨にけぶる

日本海越しに利尻富士の下部が

この道沿いにはこんな破れた家屋（元漁師小屋？）多い

走行１７２ｋｍ

8/5
　この日は留萌まで日本海沿いに南下してそこから内陸部へ入った。留萌で食べたにしんそばが美味しかった。
今日の宿泊地は秩父別町（秩父地方出身者の開拓地かな？）森の中にある道の駅ちっぷべつ。こじんまりとした静かなところだが熊が怖い。一気に旭川まで下ってもよかったのだが、やや疲れ気味なのでノンビリ行くことにした。

鰊御殿資料館

留萌の道の駅で食べたニシンそばが美味しかった

走行９９ｋｍ

8/6
　北海道第二の都市旭川はさすがに都会という感じがした北海道へ入って初めての都市だ。近くの運動競技場では何かの大会が開かれているらしく人の出入りが多く道の駅の駐車場も順番待ちだった。とりあえず市内のスーパー銭湯「杜の湯神楽」で汗を流し、駅前のイオンモールで食料、生活用品の買い物。ここは清水のイオンと比べても同じ位でかいがなんとなく田舎臭い（スタバもあるけど）。道の駅あさひかわへ戻り車の中でのんびり過ごす、町中にあるので今までの田舎の道の駅と違い落ち着かない雰囲気ではある。

走行４９ｋｍ

8/7
　午前中は道の駅から車で5分くらいの所にある公園内の図書館でWIFIを借りながらブログを書き、公園の池を一巡り、カラスが頭上低く何回か飛んできてちょっと怖い。近くの樹に巣でもあるのかな？昼はしばらく前にテレビ番組で紹介されぜひ行こうと思っていた駅前商店街の「おにぎり茶屋」へ。おじいさんが一人でやっていたが自慢のランチを頼む（本当は手伝いが一人いるのだが今日は休みなので出来るのが遅くなると言われたが、せっかくそれ目当てできたので勿論待った。寿司と旭川ラーメンのセットで１０５０円とバカ安！寿司は美味しかったが旭川ラーメンは有名な割にはイマイチかな？
食後小樽方面へ南下する、富良野でちょい盛りを過ぎたラベンダー畑（それでもほかにも花が咲いていたので良かったよ）で休憩しながら、今日の車中泊地”道の駅スターライト芦別へ。星空の町としては有名らしいがこの夜は雲が多くで残念ながら素晴らしとは言えなかった。

駅前ビル街中にある「おにぎり茶屋」

ランチ

ジャガイモがほっくほく

ラベンダー以外の花もいっぱい

走行９４ｋｍ

8/8
　今日は小樽へ向かって直行、前回の北海道バイク旅の時はフェリーで早朝に着いてすぐ北上したので、実質小樽市内観光は初めてだ。宿泊予定の色内埠頭公園に車を止めてとりあえず銭湯へ。柳川湯という小樽運河から少し上ったところにある対象１１年創業という由緒ある銭湯で、一昔前静岡にもたくさんあった感じのタイル張りの浴槽の普通のお風呂屋さんだ。運河沿いの煉瓦壁の建物や戦前の洋風建築などを眺めながら公園に戻る。４時になってもお仲間さん（車中泊）が現れない一人っきり、噂では暴走族も出没するというし嫌なので移動。隣の市の余市（ニッカウィスキーで有名）にある”スーパーアップル余市”という道の駅まで移動。途中北海道にはよくあるスーパーつるはで夕食他の買い物を済ませる。

３０キロ直線道路ってすごくない？

小樽運河

小樽の街の昔ながらの銭湯・・北海道には多く残ってる

やっとたどり着いた道の駅余市・・ニッカウヰスキーがすぐそば！

走行１８８ｋｍ

8/9
　今日は積丹半島を日本海沿いに回ってドライブで鄙びた雰囲気の残る集落や断崖絶壁の島神威岬や奇岩の並ぶ海岸など良い景色が続き、途中のニシン街道沿いの鰊番屋の観光施設が興味深かった（雇主の鰊長者と雇われ漁師の差に・・・）。余市から積丹半島への入り口にある小さなガソリンスタンドで給油したが、これがこの旅での最高値だった、余市か小樽の街中で給油すればよかった（泣き）。半島をぐるっと回った所にある泊村の道の駅が今夜の宿泊地。スーパーやコンビニもあり静かで便利なところです。

ウニ漁の小舟・・近くの食堂の生うに丼４９８０円也

島神威岬

かっての鰊御殿を残し利用した資料館

資料館内部

走行１３４ｋｍ

8/10
　日本海を離れ内陸部へ・・・ニセコを目指す。冬は外国人御用達のスキーリゾートとして有名だが、夏場はどうかと思ったが高原のさわやかな気候に魅せられた観光客もそこそこにいる。ニセコまでの内陸部への道は車の往来や集落が余りない。露天風呂からの羊蹄山の眺めがよいまっかり温泉でひと風呂浴びて、今夜の宿道の駅２３０ルスツへ、キャンピングカーや車中泊の車が多い、星空の奇麗さでも有名らしい。

羊蹄山は頂が雲の中

まっかり温泉の周りには百合の花が多かった

走行１１６ｋｍ

8/11
　前回の北海道旅行で行きそびれた洞爺湖を目指す！盆休みのせいか湖畔の格安キャンプ場は満杯・・・そのうちの一つはチェックイン時間の1時間前から並んでいたのに、いざその時になったらソロキャンプはお断りだって・・・無駄足を踏んでしまった。賑やかな温泉街の対岸付近に無料の駐車場「洞爺湖夕日の見える渚公園」があったので、今日はそこで車中泊、途中で食料も調達した。湖岸沿いにキャンプ場がありファミリーグループが夜は花火やらBBQで賑やか。駐車場にはキャンピングカーや車中泊の車もチラホラ。

洞爺湖畔にて

走行７２ｋｍ

8/12
　洞爺湖から噴火湾沿いに走り長万部で山越しに日本海方面へ出る。その途中森の中の源泉かけ流し無料（寸志1００円）の温泉「臼別温泉」に寄って行く。舗装道路から離れて砂利道をしばらく行ったところにあり、渓流と森に囲まれた薄緑色に濁った露天風呂がGOOD!である。ヒグマの出没がちょっとが怖いけど・・・後から入ってきた刺青のお兄さんに写真を撮ってもらった。その後夏は波の穏やかな日本海に出て今夜の宿泊地、かっての鰊漁で有名な江差町へ。奇岩の並ぶ風光明媚な海岸沿いのドライブが気持ちいい。江差の街は古い街並みや家屋が残る田舎町、かってのニシンで栄えた栄光を思わせる旧家や商家などがある。

臼別温泉の露天風呂

江差町の旧町屋街・・しゃれた洋館が多い

　
走行２６５ｋｍ

8/13
　いよいよ今回の旅・北海道最後の地函館へ、明日の午後の青函連絡船に乗る予定。知らぬ間に通り過ぎた松前を抜け、途中新幹線の北海道側トンネル出口で新幹線を待ち受け、函館を抜け今夜の宿泊地「道の駅しかべ間欠温泉」へひたすら走る、途中道を間違え遠回りをしてしまった（馬鹿なNAVIのせい）

新幹線の北海道側トンネル出入り口

。

しかべ間欠温泉・・この裏に時間によって吹き上げる間欠泉がある

走行２４４ｋｍ

8/14
　秘湯好きの俺としては寄って行かずばなるまいということで、生憎の小雨交じりの天気の中、恵山麓の海岸端にある「水無海浜温泉」を早起きして目指したが、残念なことに潮が満ちて波も荒く湯加減がよろしくない。満潮と干潮の間のわずかな時間しか入れない貴重な温泉だが、多少の無理をすれば入れなくもないが小雨交じりの天候（脱衣所なし）で諦めた・・・先客２名も同様のようである。小雨の中を一路函館へ、12：30の青函フェリーに乗らねばならぬ。その前に以前の旅で来れなかった五稜郭に行ってみたいということで急ぐが、北海道の道は渋滞がないので良い・・・五稜郭の駐車場付近は多少混んでいた。五稜郭タワーから見る五稜郭は造形が実に美しいなあと思った。タワーを降りて中に入ってみると思いのほか小さくて歩いて回るのに苦労はない。
出発一時間前にチェックインして、フェリー乗り場の売店で弁当を買い昼食にした。秋田からのフェリーで苫小牧へ着いたのが７月１１日。一か月余りの北海道もこれで終わり、もうひと月ぐらい居たかったなあ。

夕方青森港につき今夜の宿泊地「道の駅浅虫温泉」までもう少しひとっ走り。駅併設の温泉に入りそこで夕飯を食い駐車場に入ると何やらお囃子が聞こえる。通りに出てみるとなんとねぶた祭が行われていた。規模は青森に比べれば全然小さいが羽根っ子・お囃子は同じで楽しそう、見られてちょっと儲けた感じ。

入りたかった海浜温泉

タワー展望台より五稜郭

青函フェリー

浅虫温泉のねぶた祭り

走行１３２ｋｍ

　

]]> 日記 yosi＆ゴン http://root65.sblo.jp/article/191039143.html 海が呼ぶ夏 Wed, 28 Aug 2024 12:40:16 +0900 この数年、夏の楽しみは熱帯魚が群れる伊豆の磯の素潜り。今年もゴンさんの車に乗せてもらって訪れました。１日目はいつもと同じく西伊豆の浮島海岸、砂浜が無いので幼児を連れた家族はおらず、熱帯魚目当てのシュノーケリングをする人が目につく。宿泊は海岸から徒歩５分の漁師民宿、新鮮な魚介料理を腹一杯頂きました。２日目は伊豆半島最南端、須崎半島の恵比須島。ここは初めての場所でワクワクする。波は穏やかな上、周りを岩で囲まれたプールみたいな磯を見つけた。期待通りのブルーやエンゼルフィッシュみたい.. １日目はいつもと同じく西伊豆の浮島海岸、砂浜が無いので幼児を連れた家族はおらず、熱帯魚目当てのシュノーケリングをする人が目につく。

宿泊は海岸から徒歩５分の漁師民宿、新鮮な魚介料理を腹一杯頂きました。

２日目は伊豆半島最南端、須崎半島の恵比須島。ここは初めての場所でワクワクする。波は穏やかな上、周りを岩で囲まれたプールみたいな磯を見つけた。

期待通りのブルーやエンゼルフィッシュみたいな熱帯魚がいるいる。

磯で楽しんだ後は、相模湾の大海原を望む解放感１００％の黒根露天岩風呂。

帰路に寄った道の駅「伊豆ゲートウェイ函南」にある和食処「沼津魚がし鮨」のランチ１５８０円。大阪ではあり得ない味と価格、コスパ最高！でした。

ゴンさん、また来年もよろしく♪

もう１か所、夏の海で欠かせないのが和歌山の加太。熱帯魚はいないものの紀伊水道の入り口に位置するだけに海水の透明度は大阪湾と比較にならない。高台の加太国民休暇村から目の前に友が島・淡路島と展望抜群。

家族連れに大人気の南海電車加太線のおさかな電車に従来の赤・ブルー・ピンク・黒の車体に加え、今年から一層華やかな虹色がデビューしました

車内もとてもカラフル、子供だけでなく大人も旅行気分がアップします。

機会があれば是非どうぞ。 ]]> 日記 yosi＆ゴン http://root65.sblo.jp/article/190720847.html 謹賀新年 Wed, 03 Jan 2024 21:25:28 +0900 <昨年は体調が悪い訳でないのに、自覚がないまま体重が６㌔減。もう何十年も安定していた５８.５㌔前後が、なんと５２㌔台にまで落ちてしまった。食事量は少なく胃が弱いので、元々瘦せ型ながら身長１７２㌢で体重５２㌔少々は我ながらショック！運動量に比べてカロリーが不足しているに違いないと、テニスの練習回数を減らし間食を摂るなど食事量を増やすと、１０か月でやっと５８㌔に回復。正月太りの時期でもあるし、これを機会に６０㌔に到達しようと努力中です。

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昨年は体調が悪い訳でないのに、自覚がないまま体重が６㌔減。もう何十年も安定していた５８.５㌔前後が、なんと５２㌔台にまで落ちてしまった。
食事量は少なく胃が弱いので、元々瘦せ型ながら身長１７２㌢で体重５２㌔少々は我ながらショック！
運動量に比べてカロリーが不足しているに違いないと、テニスの練習回数を減らし間食を摂るなど食事量を増やすと、１０か月でやっと５８㌔に回復。正月太りの時期でもあるし、これを機会に６０㌔に到達しようと努力中です。
]]> 日記 yosi＆ゴン http://root65.sblo.jp/article/190564180.html 西伊豆浮島海岸で素潜り Mon, 18 Sep 2023 21:26:13 +0900 夏休みの人出が一息つく９月の浮島海岸の素潜りは、ここ数年心待ちにしている定例行事。何がいいかと言えば、沖縄に行かずとも熱帯魚が見られるダイビングスポット。新大阪を出て１０時前に静岡駅から２駅東の草薙駅に到着、ゴンさん運転の車に同乗し、西伊豆へ向けて出発。車窓から見る富士山は少し雲が掛かっているものの青空で、今日は天気がよさそう。チェックイン時間前なのに、到着してすぐ予約のコテージに入れて貰ってひと休み。ところが流しの水が出ない、調べると外のホースに穴が空いて水が噴き出している..
新大阪を出て１０時前に静岡駅から２駅東の草薙駅に到着、ゴンさん運転の車に同乗し、西伊豆へ向けて出発。車窓から見る富士山は少し雲が掛かっているものの青空で、今日は天気がよさそう。

チェックイン時間前なのに、到着してすぐ予約のコテージに入れて貰ってひと休み。ところが流しの水が出ない、調べると外のホースに穴が空いて水が噴き出している。管理事務所に知らせると、一番安い長屋建て３戸一の８５００円の部屋からワンランク上の１戸建てに変更してくれた。その上、お詫びにと２千円の返金、ラッキー！

奇岩の浮島海岸は砂浜が無く、浜も海底もゴロゴロ石が並ぶ磯。

入り江なので波が無く海面は穏やかで透明度は抜群。しかしながら浜から５ｍも進めば足が付かない深さ。すぐ傍にダイビング教室があり、手漕ぎボードや水中眼鏡・足ひれなどダイビンググッズをレンタルしていて、この日もダイバー達が楽しんでいる。

早速、岩場を潜ってみる。黒潮の流れの変化のせいか、去年・一昨年に比べると魚の数が少ないが、ブルーのルリスズメダイや黄色やトラ柄など可愛げな熱帯魚が目を楽しませてくれ、何度見ても飽きない。

この好奇心旺盛で警戒心に欠けるトラ柄の一匹は、エサをくれると思っているのか目の前まで近寄り、グルグル回って離れない。

翌日の天気予報は曇りながら予報が外れて朝から晴天、３５度はあろうかと言う真夏の陽射し。何度も素潜りを楽しんだ。因みにダイビングのライセンスを持っているはずのゴンさんは、たまに浜辺を散歩するものの殆どテントの中でゴロ寝とはサボり過ぎ。

帰路は伊豆半島根元付近にあるオシャレな道の駅「伊豆ゲートウェイ函南」で遅めの昼食。和食処「沼津魚がし鮨」のランチが新鮮でネタが大きいのに安くてチョー旨い。１０種盛りでナント１５８０円、大阪なら倍はする。人気店らしく２時頃なのに殆ど満席。

ゴンさんは贅沢６貫ランチ、おれは特上近海ランチを注文。腹一杯で大満足！

災難は最後にやって来た。静岡駅前でゴンさんとサヨナラし、PM７時８分発の新幹線に乗るはずが熱海小田原辺りの豪雨で、東京発のひかり号が運行せず、待ちに待って１時間半遅れでやっと静岡駅に到着。ホームは長蛇の列で自由席は空席が無かったが、次の浜松で立っていた前の客が降りて運よく座れた。予定のＰＭ１０時帰宅が１１時半になってしまったけど、今年も楽しい２日間を過ごしました。

]]> 日記 yosi＆ゴン http://root65.sblo.jp/article/190507198.html 車中泊の旅・東北北海道その６ Tue, 15 Aug 2023 08:26:40 +0900 7/24また海岸沿いの道に戻り知床へ向かう。相変わらずの小さな漁港が点々とし昆布干し作業に精を出す人々も相変わらず。ジャガイモの白い花が満開。羅臼岳が見えてくると知床も近い。知床半島の東の付け根の羅臼町、ここの港の入り口の空きスペースで昼食休憩、キャベツたっぷりの魚肉ソーセージラーメン（マルちゃんの醤油）を作る。羅臼港は知床遊覧の一方の基地、昨年事故のあったコースとは反対側を知床岬まで向かうようだ。後で知ったので非常に残念な思いをしたのだが、知床岬に向かっていく途中に瀬石温泉.. また海岸沿いの道に戻り知床へ向かう。相変わらずの小さな漁港が点々とし昆布干し作業に精を出す人々も相変わらず。
ジャガイモの白い花が満開。

羅臼岳が見えてくると知床も近い。知床半島の東の付け根の羅臼町、ここの港の入り口の空きスペースで昼食休憩、キャベツたっぷりの魚肉ソーセージラーメン（マルちゃんの醤油）を作る。

羅臼港は知床遊覧の一方の基地、昨年事故のあったコースとは反対側を知床岬まで向かうようだ。後で知ったので非常に残念な思いをしたのだが、知床岬に向かっていく途中に瀬石温泉という干潮の時しか入れない海中温泉がある。行きたかったなあ、車で入れるしその先にも海岸沿いの温泉・相泊温泉というのもあるそうだ、いずれも無料（協力金１００程度）、地元の有志が管理している。

羅臼から反対側のウトロへ行く途中に「熊の湯」という、やはり地元の人が管理している無料温泉（協力金）があるので、楽しみにしていた。当然寄っていく。道路のすぐわきの川を渡ったところにあるせせらぎの音も涼しげな乳白色の温泉だ。地元の人が入れ代わり立ち代わり入ってきて入浴の心得などの講釈（注意）を垂れるので少し煩いがいい温泉だ。マナーしらずの浴客に困っているのだろうから仕方ないか。

知床峠から見る羅臼岳の迫力がすごい。この近くに羅臼湖というのがありそこまでハイキングができるらしく、登山の格好をした人を何人か見かけたが、ヒグマが怖くないのかなあ？

峠から一気に下るとウトロ側に大きなきれいな道の駅があり、今夜はそこで車中泊。近くにコンビニもスーパーもコインランドリーもある便利な駅。

走行距離：１１５㎞

7/25
今日は知床五湖散策。五湖全部回るにはガイドツアーに申し込まなければならず予約制。人数に余りがあったときは当日も受けてもらえるらしいが、一人６０００円は高すぎる・３時間程度らしいが。

無料で行ける1湖までは高架木道がついているので安心していけるからそこまで行くことにする。中華系（おそらく台湾かシンガポール）の団体が騒がしい。湖にはスイレンの白い花が沢山咲いていて涼しげできれいだ。

高架木道の脇にはヒグマ防止のためか、電撃策がある。

知床五湖と同じく観光の目玉カムイワッカの滝へも今はマイカー規制でシャトルバスを利用しなければならない。入場料を含め２８００円なり。

ウトロから出ている知床遊覧船も昨年の事故のことがありどうかなと思っていたら、結構な乗船客がいるようでした。まあ問題の船会社以外は事故は起きていないわけだから.

五湖観光から戻って道の駅で昼食。他人のを見ていかにも脂がのって美味しそうなホッケ定食を頼んだ。ゆうに３０㎝は超える大きさで味も大満足、値段も納得。「おい、襟裳岬の食堂の料理人、ちっとは見習え！」

ウトロからすぐ近い、オシンコシンの滝

しばらくして道を内陸部へと向け摩周湖へ向かう。今夜の宿「道の駅摩周温泉」花壇に花いっぱいのこじんまりとした道の駅、足湯があるのがうれしい。１００mほど行くと日帰り温泉がある、ペンション併設の小さな温泉だがヌルヌルお肌すべすべの良い温泉である。同じ敷地内にコインランドリーもあるのできれいになった体とともに衣類とシーツ類もきれいに洗濯することにした。

走行距離：１３７㎞

7/26
今日は朝からよい天気、ここは屈斜路湖のカルデラ内で内陸部なので今までの涼しさが嘘のようにとても暑い。観光案内所の表示で３３度あった。

霧の摩周湖ならぬ青空と蒼い湖水が謎めいてはいない。周囲を断崖で囲まれた湖はいかにも火口湖とわかる。

今日は晴天の上風もなく湖面が鏡のようだった

屈斜路湖へ向かう途中の硫黄山

温泉卵を買いました

摩周湖からの下り道から見る屈斜路湖

屈斜路湖の砂湯ではどこを掘っても足元から温泉が、自分専用の湯舟ができる。

湖際の露天風呂、湖で泳いだ後は気持ちよさそうですなあ

今日の泊り場「道の駅美幌峠」屈斜路湖を眼下に！夕焼けと夜空が美しい。

走行距離：１１０㎞ ]]> 日記 yosi＆ゴン http://root65.sblo.jp/article/190494604.html 車中泊の旅・東北北海道その５ Mon, 07 Aug 2023 12:27:30 +0900 朝、海を見ると多くの漁船が岸に近いほうで操業していた。後でキャンプしている人に聞いてみると、昆布取りの船らしい。早朝出漁して午前には終えて港に帰るようだ。そういえば昨日、この近くの漁港の販売所で牡蛎を買ってきたというお隣の旅人が牡蛎を焼いて食べているのを見ていたら、一つお裾分けをしてくれた。う～ん、そんなに物欲しそうな眼付をしていたのかなあ？北海道ではいろんなキャンプ場のキャンパーを見ていると、漁港で買ってきたさ魚介類を焼いたり煮たりして食べている人はあちこちで見かけたなあ。..

そういえば昨日、この近くの漁港の販売所で牡蛎を買ってきたというお隣の旅人が牡蛎を焼いて食べているのを見ていたら、一つお裾分けをしてくれた。う～ん、そんなに物欲しそうな眼付をしていたのかなあ？
北海道ではいろんなキャンプ場のキャンパーを見ていると、漁港で買ってきたさ魚介類を焼いたり煮たりして食べている人はあちこちで見かけたなあ。俺はそれほど魚介類が好きではないのでやらなかったけど、こんなにうまい牡蛎なら買ってもよかったな。BBQコンロや網はないけどフライパンで蒸し焼きにでもしたら美味しいよね。

名残惜しい霧多布キャンプ場を後に根室へ向かう。太平洋上の孤島・南鳥島を除くと日本最東端の納沙布岬をぐるっと回って行くことにした。

花咲線別当賀駅

牛や馬の飼料用かな、草刈りした後にトラクターでほぐしている、乾燥を早めるためだろうか？

7/21

この辺に来るとエゾシカが道路際に頻繁にみられる。

こういう悲しい事故も当然よくある・・・飛び出し注意の看板が道路沿いに数多く立っているが伊達ではない。
ドライバーは車の破損したバンパーとライトの破片を拾いながら、「こいつら馬鹿だから車が走っていても平気で横断、向かってくるんですよ天災だ～」と言っていたがシカにしてみれば人災だよね。俺が６０～７０㎞で車を走らせていてもバンバン追い抜いていくからね、８０～１００㎞は出しているだろう。

タンチョウ鶴も道路脇すぐの湿原で見られたりする。

午前中は相変わらず昆布干しに忙しい人々も多い。

納沙布岬、本当にすぐ目の前に北方四島の歯舞諸島が見える。日本からはこんなに近くて戦争前は日本人の住民も住んでいた島を、ロシア（旧ソ連）からは遠い領土を占領し続ける理不尽！アメリカが沖縄を変換したとき、北方領土ももっと国際世論に訴え続けるべきだったね。日本の外交は弱いからなあ。

水晶島、よく見えませんが高い山のない平らな島です。

今夜の宿明治公園（明治乳業があったところらしい）は町中にありコンビニも近くてゴミも捨てさせてくれるSランクの車中泊場所です。

7/22
ここから知床に向かっては大小の湖沼群が道路際に続き、太平洋岸の絶壁岩が多いの海岸とは趣が変わり、これまた楽しいドライブができる。

有料（北海道にしてはちょっと高い８００円だけれど・・伊豆だったら３０００円くらいとられる）だが風が心地よい尾岱沼キャンプ場に早めに入る。その前に久しぶりに贅沢な昼食、ネットで車中泊できそうなキャンプ場を探していたらマップに出ていたお肉のレストランにひかれて訪れた。ビーフシチューと御飯とコーヒーと美味しかった～～。

対岸には野付半島がおぼろに見える、明日行ってみよう。

7/23
野付半島はオホーツク沿岸の砂が潮に運ばれてできた長～い砂洲である。最先端までは禁止で行けないが、そのちょっと手前までは散策路がついているし歩くのが嫌な人はシャトルバスに乗れる（２８００円）。また対岸の尾岱沼港からは船も出ている。

１００年ほど前には林ができるほどであったトドマツやミズナラの樹がだんだん海水に侵されて枯れて、ちょうど上高地大正池の白木のようになっている。

エゾシカが野付半島の入り江の浅瀬を数頭渡っていた。あとで見に行ったら、ちょうど渡り終えたあたりの道路脇で熱心に草を食んでいた。

海沿いばかり走っていたので、今日はちょっと内陸部に。３６０度見渡せるという謳い文句にひかれて中標津町の開陽台公園に向かう。快晴とはいかない天気だったので遠くの山は霞んでいるが確かに３６０度全開である。トイレもあるしここが今日の車中泊場所だ。

]]> 日記 yosi＆ゴン http://root65.sblo.jp/article/190491554.html 車中泊の旅・東北北海道その４ Sat, 05 Aug 2023 15:27:22 +0900 7/18「道の駅しらぬかこととい」を出発してまずは釧路湿原へ。釧路湿原第一展望台のセンターから湿原が見渡せる展望台巡りの散策コースがあるのだが、湿原を見渡せるのは２カ所だけ、後は林の中の道。最近のヒグマの目撃はないらしいが、どこからでも出てきそうでちょっぴり怖い！ここは湿原南西の端にあたり湿原全体近く見渡せる。一周１時間弱くらいの散策を終え（あいにくタンチョウ鶴の姿は発見できず）、釧路では港近くのフィッシャーマンズワーフというところへ行ってみたのだが、建物は立派だが中はお粗末.. 「道の駅しらぬかこととい」を出発してまずは釧路湿原へ。
釧路湿原第一展望台のセンターから湿原が見渡せる展望台巡りの散策コースがあるのだが、湿原を見渡せるのは２カ所だけ、後は林の中の道。最近のヒグマの目撃はないらしいが、どこからでも出てきそうでちょっぴり怖い！ここは湿原南西の端にあたり湿原全体近く見渡せる。

一周１時間弱くらいの散策を終え（あいにくタンチョウ鶴の姿は発見できず）、釧路では港近くのフィッシャーマンズワーフというところへ行ってみたのだが、建物は立派だが中はお粗末な物産所プラスって感じかな。名前からしてちょっと期待したのだが、海の幸も思ったほど売ってなくて期待外れ。ひょっとしたら花咲ガニが安く食べられないかなと思ったが残念、手も足も金も出ませんてな価格！実際の港近くへ行けばよかったかな？

釧路湿原の中を走る釧網線（釧路ー網走）というＪＲ線の湿原部分を走る」ノロッコ号という車両があるということをネットで知り、釧路駅へ。ちょうど良い時間に往復できる列車があったので即切符購入。指定席もあるのだが見る景色は自由席からでも同じ（指定席のほうが少し視点が高くなっている）。途中タンチョウやエゾシカなんかがいるところではゆっくりと走り車内アナウンスもしてくれる。俺はタンチョウしか見られなかったけれどね。
途中の駅で湿原の一部を散策する人が降りていくが、帰りはどうするのかなと思っていたら、行きのノロッコ号の折り返し列車が一時間くらいで来るそうなので、それまでは散策可能っだった。思い切って俺も降りればよかったかなとちょっと残念な気がした。

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ノロッコ号とは
7月〜9月までの季節限定で、釧路駅～塘路駅の間を約一時間かけてのんびりと走るトロッコ列車です。日本最大の湿原である「釧路湿原」を車窓から眺めることができる人気の乗り物で、2〜4号車は展望車となっており、指定席券が必要。車内には売店もあり、お弁当やお酒、おつまみ、記念品などの販売も行っています。
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思ったほどの景色（もっと広大な湿原全体が見渡せるようなところを走るかと思ったが、ほとんど林に囲まれた中を走っただけだった）でもなく、やや残念な釧路湿原を後にして釧路郊外の無料のキャンプ場オトケシへ。断崖絶壁の上に立つので狭いがとっても景色の素晴らしいキャンプ場。
すぐ隣で車中泊していた人に、”後ろの林はヒグマの生息地だから注意しな”と脅かされる。その人は熊撃退スプレーを腰にぶら下げていて、ヒグマに出会ったらこうするんだと、何度も実演して見せてくれたけど・・・

7/19
北太平洋シーサイドラインは車の交通量も少なく、景色は抜群エゾシカやキタキツネも横切る、野趣あふれる道。

朝食後景色の良いところでコーヒータイム。

小さな漁港がいくつもあり、漁師さんが船を海に出す道？の手入れも。昆布が多数岸に打ち上げられていたけど、誰も取らないのかな？それとも日高昆布などと違って売り物にならない品種？一つ拾って干してみようかと思ったが、車の中が臭くなるのでやめた。

厚岸は夏でも生牡蠣が食べられるので有名なところ。気も胃も弱い自分はこれからの道中を考えて生ではなく牡蛎フライカレーを昼食に食す。道の駅「厚岸グルメパーク」のレストランでは１８００円する牡蛎カレーがすぐ近くの町の食堂では１１００円。これに限らず道の駅などの物産販売や食事は大体高いね。

どこにでもあるような街の食堂にて（１１００円）

今日の目的地は厚岸湾向こうの赤い橋を渡ったずっと先にある霧多布岬。途中釧路湿原ほど巨大ではないが、全体がよく見渡せて湿原の感じがよくわかる霧多布湿原がある。

キャンプ場は岬の少し手前にあり、近くに温泉もあり、無料で評判が良い。バイク乗りが凄い！

7/20
天気も良し、居心地も良いので霧多布キャンプ場に連泊することに。駐車場で見かけた静岡ナンバーの車の人に話かけたら、その人はもう一週間も居続けているという。

野生のラッコをとる写真家が数人、みんな良いカメラと高価そうな超望遠レンズを持ってます。この日は現れなかったがアザラシ見かけるという。

天気も良いので近くの温泉に入り周辺を散策写真を撮る。

]]> 日記 yosi＆ゴン http://root65.sblo.jp/article/190488234.html 車中泊の旅・東北北海道その３ Thu, 03 Aug 2023 15:08:08 +0900 7/15北海道南部を海沿いに走る”北太平洋シーサイドライン”という道道142＆123号線を北海道東の果て根室の納沙布岬まで、何日か掛けて走る。JR根室本線も頑張って走る。北海道の線路は次々と廃線になってしまって、乗り鉄としてはもっと早く北海道の鉄道に乗りに来るべきだったと後悔！！広尾あたりに来ると周りが牧場１色から農家の畑が見えてくる。これもまた本州とは違って実に大規模の広々とした畑だ。黄色いのは麦・・・今は麦秋、刈り取りのほかの野菜はどこで作っているのかな？道の駅の販売コー.. 北海道南部を海沿いに走る”北太平洋シーサイドライン”という道道142＆123号線を北海道東の果て根室の納沙布岬まで、何日か掛けて走る。

JR根室本線も頑張って走る。北海道の線路は次々と廃線になってしまって、乗り鉄としてはもっと早く北海道の鉄道に乗りに来るべきだったと後悔！！

広尾あたりに来ると周りが牧場１色から農家の畑が見えてくる。これもまた本州とは違って実に大規模の広々とした畑だ。黄色いのは麦・・・今は麦秋、刈り取りのほかの野菜はどこで作っているのかな？道の駅の販売コーナーでは地元産のトマトやらきゅうりやレタスやらが並んでいるから作ってはいるのだろうけどね。
海辺では相変わらずの昆布干しの風景が見られる。

海岸線から離れて帯広へ向かう途中、一時話題になった旧国鉄の広尾線”幸福駅”に立ち寄る。もう線路は通じていないのだが相変わらず人気があるらしく、ツアーの団体台湾人ほか結構な観光客がいた。駅とプラットホームと車両だけが残っていて、駅舎の前のお土産店で記念の切符の模造品が２２０円で売られていて、それが旧駅舎の壁といわず天井までびっしりと貼ってあるのだが、落ちてないところを見るとしっかりと付けてあるようだが、どうな風に固定してあるか見なかった。切符に願いを書いてあるけど七夕の短冊や神社の絵馬と同じような感覚で買って貼ってあるのかな？

今日のねぐらは帯広市北方の道の駅音更（おとふけ）、ネットで調べたのだが人気があるようで早めに着いたのだが着いた時には駐車場の半分以上が埋まっていた。

716
車内で寝るために床は一応板でフラットにしてその上にホームセンターなどで売っている硬質ウレタンマット（10ｍｍ）とテント用の柔らかなマット（10ｍｍ）を敷いているのだが、やはり下が固くて安眠ができないのでもっと厚めのウレタンマットを探してホームセンターへ行った。結局サイズが合うのがなくて長座布団で代用することに。

帯広といえばばんえい競馬である。テレビなどで放送されている普通の競馬とはコースもやり方も馬の種類も全く違うが、馬券方式はほぼ同じ。

コースは２００ｍ直線で途中に高さ１ｍと１.５ｍの坂があり、陸上の１００ｍ競争のようにセパレートコースである。（ＪＲＡなどの一般の競馬ではスタート後は好きな進路をとれる。
騎手が乗る重さ４５０㎏～１０００㎏のそりを引いて走る。
馬は”ばんば”と呼ばれ農耕や荷車引きなどの荷役のための大きくて頑丈な馬がもとになっている。普通の競馬で使われるサラブレッド種は走るのが早くするために改良された。
　　ばんば　　　：８００～１０００㎏
　　サラブレッド：４００～５５０㎏
　このように体重が倍ほど違う。

帯広競馬場

走るというより歩くスピード、それでもそりの重さに苦労して坂の途中で止まったり座り込んだりしてしまう馬がいる。騎手はなんとか坂を上りきらそうと手綱や鞭で馬を叱咤激励するが、馬もつらい見ているほうもつらい。（動物愛護協会から苦情が出たらしいが、それもうなずける。

それとこれとは別！とばかりばんえい競馬は全くのシロートで予想の情報も持っていないにもかかわらず、誕生日の数字合わせで３レース各１枚１００円馬連を買ったが、当たり前のことぐ外れた・・・！！！

驚いたことに違う競馬団体のＪＲＡ中央競馬会主催の馬券もここで買えるのだ。売り上げを増やしたいという両者の思惑があってのことだろう。

はずれ馬券を握りしめ近くの銭湯・白樺温泉というところで旅の汗を流し、再び道の駅「音更」に戻って車中泊。今日は３連休の最後の日のせいか昨日より駐車車輛が少ない。

7/17
帯広市の隣町に十勝ワインで有名な池田ワイン醸造所があり見学もさせてくれるというので、ワイン好きとしてはちょっと寄ってみる。試飲もできるのだがまだこれからも今日は運転しなければならない身としては”涙堪えて堪えて～ます～”。

ワイン城というだけあって、ヨーロッパの城みたいですね。

今日もシーサイドラインの景色を眺めながら安全運転で釧路に向けて快調に走る、この道は対向車とすれ違うことも余りなく、後ろから車が接近してくれば左側によって抜かせてあげる。追い抜く車は時速８０㎞以上出してるようだが、自分の運転は性格と同じで穏やか、ほとんど時速６０～７０ｋｍの定置走行みたいなもので、燃費もぐっと良くなったのは助かる。わが古い軽ワンボックスは今時の車と比べて燃費がめちゃ悪い。
道路標識で「シカ飛び出しに注意」という看板がよく設置されているが今のところ全く姿を見ない。後に残念な他車の事故を見るのだがそれはまた後日！

渓流に釣り人が、鮎釣り？渓流釣り？

途中の小さなパーキングエリアの物産販売所でゆでトウモロコシと新じゃがいもが美味しそうだったので衝動買いしてしまった。新じゃがは十数個入って１７０円と激安、さっそく売り場のおばちゃんにお願いして、夕食用に４個だけ土を落として洗ってもらう。

今夜の宿は釧路市少し手前の道の駅「しらぬか言問」太平洋に面したこじんまりとした静かで、トイレも清潔な良いところだ。

道の駅「しらぬか言問」の道道を挟んでJR花咲線が走ってる、ちょうど列車が通りかかったので鉄ちゃんはすぐさまカメラを向けました。道の駅の裏側は浜辺、曇りがちでやや肌寒さを感じる日であったけれど振り替え休日で親子連れが多数遊びに来ていた、

]]> 日記 yosi＆ゴン http://root65.sblo.jp/article/190483059.html 車中泊の旅ー東北北海道その２ Mon, 31 Jul 2023 10:18:44 +0900 7/11さてさて夕方４時半ころ苫小牧東港へ到着。今夜のねぐらは近くの道の駅「ウトナイ湖」。すぐ裏がウトナイ湖になっていてラムサール条約にも登録されているとかで、秋から春にかけては多くの渡り鳥で賑わうらしい。目玉は何といっても白鳥。ところが今は夏なのに白鳥の親子３羽が岸のそばで毛づくろいをしていました。渡り遅れたんでしょうか？それとも雛鳥がまだ小さくて渡りはできなかったのでしょうか？走行距離：38ｋｍ翌日（7/12）は終日曇り時々雨。ここから車で３０分くらいのところに姪の娘が住.. さてさて夕方４時半ころ苫小牧東港へ到着。

今夜のねぐらは近くの道の駅「ウトナイ湖」。
すぐ裏がウトナイ湖になっていてラムサール条約にも登録されているとかで、秋から春にかけては多くの渡り鳥で賑わうらしい。目玉は何といっても白鳥。
ところが今は夏なのに白鳥の親子３羽が岸のそばで毛づくろいをしていました。渡り遅れたんでしょうか？それとも雛鳥がまだ小さくて渡りはできなかったのでしょうか？

走行距離：38ｋｍ

翌日（7/12）は終日曇り時々雨。ここから車で３０分くらいのところに姪の娘が住んでいるので、元気な顔を見に行ってきたり、買い物をしたり、明日からの北海道の廻り方を検討したりと車の中でグズグズしておりました。
走行距離：48ｋｍ

7/13薄曇りながらまあまあの日和。襟裳岬方面へ車を走らせる。

小さな漁港が続きます、日高昆布の産地だけあって昆布干しに忙しい。

走行の感想：広い、平、真っ直ぐ、ですかね、北海道の道は。それでも海沿いを走っているため適度にカーブはあるかな？景色の良いところで写真を撮ったり、車を止めて景色を楽しんだりと、のんびり走る。何しろ信号がほとんどないので気分は最高！！

苫小牧からえりも岬にかけては牧場だらけ、日本の競馬を支える一大産地です・

今年生まれたサラブレッドの仔馬の品評でもしているんでしょうか？下河辺牧場にて

大きな町はないけれど、漁港の数は多い。カモメも多い、漁船から港へb水揚げするときのおこぼれでも狙っているんでしょうかね？

今日のねぐらは道の駅「みついし」、すぐ隣に「昆布温泉・蔵三」があるので便利。ここの温泉は昆布温泉というだけあって茶色いぬるぬるの温泉で、かすかに昆布の香りが。地元の人も結構来ているがほとんど年寄りであるまあ昼間だしね。

風呂で体をきれいにした後はそれまでの汚れ物の衣類と寝具（敷・掛け）をもって町のコインランドリーへ。待っている間、そこのカウンターでパソコンに画像の取り込みと旅の出納を記入、電気のコンセントがあったのでついでにポータブル電源の充電も・・・これって電気泥棒だよね、電気代としてはほんの数円程度だから、買い物や温泉でお金を町に落としてあげたんだからこれくらいはサービスだな。

走行距離：149ｋｍ

7/14
さあ襟裳岬に向けて出発だ。襟裳の春は何もないと歌われて、作詞の吉田拓郎が町から苦情を受けたと聞いたが、本当に何もないんでしょうか？？

途中、廃線跡が海岸沿いに続いている。北海道では多くの路線が民営化で廃線になってしまったけど、利用客の減少で仕方ないのかも、その代わり代替えでバスは走っている。

夏は穏やかな海の襟裳岬です。最高の景色があります。強風が名物らしいが今の時期にはそれがない。ということで観光の目玉に補助金です、鈴木宗男です、「風の体験館」というものがありました。風速何十メートルの強風を体で受ける体験ができるらしい。そんなもので入館料を取られるのも馬鹿らしいので（俺は南米最南端のウシュアイアで世界一？の強風を体験してますんで）体験しません！！

昼食は「えりも岬定食」。定食の名前にえりも岬と付いていれば期待が高まりますよね・・・期待は急降下しました。メーンの焼き魚の鮭がパサパサで不味い、ご飯もまずい（そのほかの小鉢の付け合わせ類（烏賊、目昆布、漬物などなどは旨かった）。これはないだろうと会計の時おばさんの顔をしみじみと見たが愛想笑いでごまかされた気がする。ほかの人が食べていた蟹ラーメンにしておけばよかったなあと後悔！

昼飯の怒りは岬の周辺を彩る花々を愛でて解消。本州では高山でしか咲かないような花が北海道では平地で咲いてます。

穏やかな海沿いの道をひたすら走り今日のねぐらの晩成温泉キャンプ場へ。ここの泉質はヨード温泉というらしいがそのヨウ素含有量が他と段違いらしい。・・入ってみてもその段違い度がわからんかったけど、茶色の温泉です！
温泉のすぐ横にキャンプ場らしきものがあるのだが、工事現場にあるような仮設のトイレと簡単な洗い場しかないのに、今年から値上げ（去年までは２００円）で５００円・・・温泉込みで１０００円。それよりビビったのはつい最近このキャンプ場周辺でヒグマの目撃情報があったとのこと。テントは苦ではなく車の中だから安全とは言え、夜や早朝にトイレに行くのはちょっと怖かった。

よく走った・・わが愛車。天気の良い日は太陽光パネルでポータブル電源を充電する。

走行距離：181ｋｍ ]]> 日記 yosi＆ゴン http://root65.sblo.jp/article/190473934.html 車中泊の旅・今度は北海道・その1 Tue, 25 Jul 2023 15:24:23 +0900 去年の秋に四国九州一周の車中泊の旅に続いて、今年は東日本、特にまだ行ったことのない東半分の北海道を重点に廻ろうと思った。大阪で良さんとその仲間とテニスをした後、琵琶湖を抜け北陸周りで東北へ、秋田からフェリーに乗って苫小牧東港に到着したのは7/11夕方。琵琶湖北西岸の高島町のメタセコイア並木、また黄葉の時期に来てみたい。静寂な永平寺能登半島の棚田裏磐梯五色沼江戸時代の風情が残る福島県大内宿東小富士と噴煙を上げる一切経山「静かさや岩にしみいる蝉の声」の句で有名な山寺（立石寺）秋田.. 大阪で良さんとその仲間とテニスをした後、琵琶湖を抜け北陸周りで東北へ、秋田からフェリーに乗って苫小牧東港に到着したのは7/11夕方。

琵琶湖北西岸の高島町のメタセコイア並木、また黄葉の時期に来てみたい。

静寂な永平寺

能登半島の棚田

裏磐梯五色沼

江戸時代の風情が残る福島県大内宿

東小富士と噴煙を上げる一切経山

「静かさや岩にしみいる蝉の声」の句で有名な山寺（立石寺）

秋田港はわが地元の清水港に比べお洒落。無料展望台のタワー

北海道について車を運転して感想・・・広い！！
その日のねぐら・・道の駅ウトナイ湖

さあ、これから北海道の旅が始まるのだ！！！ ]]> 日記 yosi＆ゴン http://root65.sblo.jp/article/190257950.html 駿河湾と富士山の絶景ポイント、発端丈山 Tue, 28 Mar 2023 20:25:16 +0900 早や３月も下旬、各地で桜の満開宣言が相次ぎ、関西でもこの満開の知らせが届き、今週いっぱい桜を楽しめそうです。そんな中、駿河湾の向こうに浮かぶ富士の絶景を見ようと、先週の水・木曜日に伊豆三山の一つ発端丈山（ほったんじょうざん）に登って来ました。新幹線静岡駅から２つ東の草薙駅で、相棒の護音さんと待ち合わせ、車で長浜の登山口へ駿河湾沿いの快適なドライブ。車窓から青空に映える富士山が雲を纏って顔を出している。。発端丈山は４０８ｍ程の低山ながら急登続きで、なかなか手ごわい。途中の展望台..

新幹線静岡駅から２つ東の草薙駅で、相棒の護音さんと待ち合わせ、車で長浜の登山口へ駿河湾沿いの快適なドライブ。車窓から青空に映える富士山が雲を纏って顔を出している。。

発端丈山は４０８ｍ程の低山ながら急登続きで、なかなか手ごわい。途中の展望台から駿河湾を望む。左の小さな島は淡島。

頂上は意外にも小さな芝生広場。２５度越えの汗ばむ初夏の陽気に、速乾性半袖ｔシャツ。

期待した肝心の富士山は雲が湧き出て、残念ながらテッペンしか見えない。

下界のソメイヨシノより早く満開の山桜。伊豆の山々の斜面は白い山桜が目に付く。

下山後、宿泊のホテルに直行。沈み行く夕陽が絵のように美しい。

漁港に近いホテルのバイキングは、新鮮な海鮮料理ずくし。気分が悪くなるほど腹いっぱい食いまくり。

翌日は伊豆半島一周ドライブ。久しぶりの一泊二日プチ旅行でした ]]> 日記 yosi＆ゴン http://root65.sblo.jp/article/190162091.html 白内障手術を受けました Tue, 07 Feb 2023 18:44:23 +0900 昨年の心臓ペースメーカー手術、２回の血管拡張手術に続き、今回は白内障手術と次々身体の修繕工事。はぁ～裸眼の視力は0.02の強度の近視ながら、遠近両用の眼鏡を掛ければ日常生活にそう不便は無いものの、テニスボールが見え辛い、夕方薄暗くなると尚のこと。裏山の頂上から大阪市内の景色がぼやけてる。眼鏡店でレンズでこれ以上の矯正は無理、限界と宣告された。白内障はまだ軽度で、視界が霞む症状は無いが、視力が回復するなら早めがいいかと１月２６日に右目、２月２日に左目の白内障手術を受けて来ました.. 裸眼の視力は0.02の強度の近視ながら、遠近両用の眼鏡を掛ければ日常生活にそう不便は無いものの、テニスボールが見え辛い、夕方薄暗くなると尚のこと。裏山の頂上から大阪市内の景色がぼやけてる。眼鏡店でレンズでこれ以上の矯正は無理、限界と宣告された。

白内障はまだ軽度で、視界が霞む症状は無いが、視力が回復するなら早めがいいかと１月２６日に右目、２月２日に左目の白内障手術を受けて来ました。周りに同年代の手術済みの知人が意外に多く、簡単で安全と聞いていたけど目にメスを入れるのはやはり緊張する。濁った水晶体を吸い取って眼内レンズを入れるが、手術時間は２０~２５分程度で日帰り。

手術直後の眼帯姿。

３時間ごとに注す３種類の目薬と化膿予防の錠剤、就寝時の眼帯などの自宅で行う治療グッズ。

眼内レンズは基本単焦点と多焦点の２種類ですが、症状や組み合わせでこんなに多いのは意外。

殆どの眼科医が勧めるのは単焦点、理由は多焦点は保険が効かず手術代が高額なのと、期待する満足な視力が得られないなどトラブルが多いこと。昔、遠近両用のコンタクトレンズを使ったことがあるが、遠くも近くも見え方が中途半端。レンズの構造が眼内レンズとコンタクトレンズが同じ、遠と近の輪の繰り返しになっていて、素人目にもこれはアカンで、と言う感じ。画像で２か所にピントが合うと書いてあるけどムリ、どっちも中途半端。

私が選んだのは勿論、近視の単焦点眼内レンズ。強度の乱視と遠視は眼鏡で矯正します。眼鏡店で一つの眼鏡で近・遠・乱に対応するレンズを頼んだので思ったより高かったけど、これまで使っていたフレームにレンズの入れ替えを依頼しました。
果たしてテニスボールがどれだけ見えるか、裏山の頂上から大阪城が見えるか、一週間後の眼鏡の出来上がりがとても楽しみです。

最後にもう一点、手術後回復した視力が永遠に続くかと言えばNO。老化による視力低下こそ永遠に続きます。

]]> 日記 yosi＆ゴン